Racing

Poskytujeme dodávky a instalaci úprav pro vozy Mitsubishi Lance Evo, Subaru Impreza STI a GT-R.
Naše zkušenosti čerpáme ze závodního prostřdní a také na něm si naše produkty ověřujeme.
Každá úprava je stavěná na přání zákazníkovi tak aby byl spokojen a rád se k nám vracel. Úpravy jsou od výfukových systémů po kompletní stavby 500 koňových motorů.

Kde nás najdete

Pokud je něco co potřebujete co zde není uvedeno není nic snažšího, než nás kontaktovat.

HKS představilo nové turbo pro Subaru Impreza STI určené na výkony kolem 430 koní a se zlepšenou reakcí na plyn díky uložení hřídele v kuličkových ložiscích.

Více informací naleznete zde:
Pro dostupnost, cenovou nabídku a předobjednávky nás prosím kontaktujte.

HKS představilo nový chladič zadního diferenciálu pro Nissan GT-R.
Umožňuje snížení teploty až o 37 stupňů!
Více informancí naleznete zde:

Doplnili jsme pro Vás na webu sortiment produktů pro Nissan GT-R.

Je k nahlédnutí zde:

Cosworth má nový katalog pro Japonská auta.
Nyní si jej můžete stáhnout ZDE [5 278 KB] .

Pro informace o produktech COSWORTH nás prosím neváheje kontaktovat

Výsledky na 2.0L Evo IX
http://www.youtube.com/watch?v=93EQSQp435k
511 koní

Evo8 2.2L:
479 koní a 614Nm. Maximální tlak 1.7 bar a stálý 1.5 bar.

Nyní je toto turbo k dispozici i ve verzi pro EvoX.
Jeho cena je bezkonkurenčních 57.217Kč včetně DPH. Cena je platná do 31.3.2011

WRX / Sti Anti-Fuel Surge Tank je vyvinutý aby umožnil použité originální palivové pumpy z modulů WRX nebo WRX STI. Nicméně pro další úpravy doporučujeme použít Walbro 255.

Je známé, že výpadky dodávky paliva se vyskytují u Subaru WRX/STI při nižším stavu nádrže. To vede ke snížení použitelnosti na okruhových dnech, slalomech a jiných závodech.

HyperFlow surge tank byl vyvinut v úzké spolupráci se závodními týmy, které na tento problém přišli a pojmenovali jej při závodním použití.

Fuel surge tank byl vyvíjen delší dobu, aby bylo zajištěno, že materiály jsou trvanlivé a mohou pracovat trvale pod velkou zátěží. Na zakázku vyrobený základ z termoplastu je odolný vůči palivu. Hliníkové části jsou vyrobené CNC technologií a upevněny k základnímu rámu palivové pumpy.
Pro více oprázků klikněte ZDE

Jelikož moje Eva potřebuje opět novou spojku a tentokrát i setrvačník stálo přede mnou rozhodnutí jakou sadu pořídit.
Jelikož je již hodně lidí se silnějšími auty tak padla volba na 2 lamelu. V současnosti je tam kovokeramika ACT a EvoIX setrvačník.
Volby byly následující:
- Alcon 230mm
- Helix 240mm
- HKS GD
- Exedy twin

Něco o ACT. Když jsem usmažil originální spojku šel jsem do kovokeramiky. Po instalaci jsem měl opravdu problém vůbec zmáčknout spojku.
Spojka byla oproti sérii i hodně agresivněji. Každopádně se poměrně vymačkala a ke konci života byla i mnohem uživatelsky příznivější.
Vzhledem k použití mého auta (kopce ale i město/nákup) bych uvítal měkčí chod, ale i jistou odolnost při startech...

Něco o spojce HKS GD
Existují 2 varianty. Jedna která nemá odpruženou ani jednu lamelu a druhá, která má odpruženou první lamelu a tudíž by měla být i jednodušší na použití (tu montujeme do auta). Oproti Exedy má cenově příznivější nové lamely (přestavbová sada). Co za svoje peníze dostanete: Spojku, ložisko a nástroj na seřízení spojky

Chod spojky je opravdu měkký. Měl jsem pocit, že na pedál není nic propojené.
Co se týče záběru tak je to o zvyk, ale popojíždět po městě mi nedělalo žádný problém.
Komu bych ji doporučil? Někomu kdo má výkonné auto, nechce mít z auta posilovnu na levou nohu a jistotu, že spojku jen tak nespálí.

Alternativa v této třídě je Cusco nebo jeho barevná alternativa Exedy.

Pro cenovou nabídku nás kontaktujte

Cosworth představil nový mezichladič jako vylepšení místo originálního Mitsubishi EvoX.
Oproti originálu umožňuje o 55% vyšší průtok vzduchu. Jako jeden z mla má úchyty provedený skrz gumová těsnění pro potlačení vybrací.
Instalace nevyžaduje žádné další úpravy a velikost je 50.8cm x 31.24cm x 8.89cm.
K dispozici je také speciální set sacích trubek o větším průměru.

Po dlouhé zimní pauze začala vrchřská sezóna a naše poctivá příprava se boatě vyplatila.
V obou závodech jsme po těžkém boji získali dvě třetí místa. Je to vynikající vstup do dlouhé sezóny.
Další podnikem, kde nás můžete potrkat bude závod ve Zbraslavi 17.4

Krátké video z Mostu můžete nalést v galerii

V tuto chvíli jsme dokončili repasi zadního RS diferenciálu z Lanceru RS. Jeho původní stav by šel označit za rezavou bombu. Po obroušení byl repasován, natřen antikorozním nátěrem a použity nové silentbloky. Více v galerii.

Rays představil výběr svých disků pro Lancer Evoution, Subaru STI, Nissan Z a GT-R
Více informací o Rays a všech značkám Rays lze nalézt na jejich anglických stránkách.

Pro cenovou nabídku nás kontaktujte